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催化汽油选择性加氢脱硫塔对产品质量的影响

作者:user 来源:  日期:2020-09-12 21:26
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1 前言 
  随着汽车数量的逐渐增多,为了给人们提供质量合格的车用汽油,就要对汽油的整个生产过程进行科学合理的控制,尤其是要重视催化加氢过程,将其中的不利影响限制在合理的范围内,进而就能生产出低硫轻质醚化汽油和低硫重质汽油等调合汽油组分。因此,需要对加氢脱硫塔的整个运行过程进行深入的分析研究,尤其是其中会对汽油的加工质量造成影响的因素更要予以充分的重视,进而为加氢脱硫塔的顺利运行提供可靠保障。 
  2 选择性加氢脱硫塔概述 
  选择性加氢脱硫塔主要是由全馏分SHU、轻汽油醚化以及重汽油催化蒸馏深度加氢脱硫3个单元组成的。其中经过全馏分SHU处理后的汽油,会依次经过轻、重油分离处理,然后再进一步进入到CDEthers单元和CDHDS+单元进行更进一步的处理。全馏分SHU单元主要采用的技术是常规固定床液相加氢技术,并采用了高效的Ni-Mo系列催化剂,确保整个生产过程的平稳高效运行。 
  3 试验方案 
  催化剂在生产过程中的选择性主要受到反应压力、温度、空速以及氢油体积比等因素影响。通常来说,随着空速的逐渐降低,催化剂的活性越来越高,其选择性也逐渐变差。为了能够将试验过程中的误差控制在合理的范围内,在实际的操作过程中,需要对CDHDS+和CDEthers单元进行一定的调整。在试验过程中,要重点观测SHU反应器的出口压力和温升以及汽油分馏塔侧线抽出率对汽油辛烷值损失所造成的影响。 
  在整个试验过程中,要确保汽油中总硫的质量分数控制在60~100μg/g,硫醇的质量分数始终低于10μg/g,分别调整SHU反应器的出口压力、温升以及汽油分馏塔侧线抽出率等生产参数,运用正交法对试验方案进行科学合理的设计。 
  4 加氢脱硫塔对产品质量的影响 
  4.1 出口压力的影响分析 
  在130t/h的进料量、103℃测线抽出温度以及12氢油体积比的条件下进行试验,根据实验结果,当温升相同时,随着出口压力的逐渐增加,SHU催化剂的活性呈现出上升的趋势,但是其选择性却逐渐降低,汽油的辛烷值损失有所增加,但是对汽油的硫醇含量所造成的影响可以忽略不计。 
  4.2 温升的影响分析 
  试验条件与4.1相同,根据实验结果,当反应器的出口压力相同时,随着反应器温升的逐渐增加,汽油辛烷值的损失量也呈现出上升的趋势,但是轻汽油中的硫醇含量却逐渐降低。 
  4.3 分馏塔侧线抽出率的影响分析 
  汽油分馏塔在85~90t/h回流量、0.6MPa塔顶压力的情况下,根据实验结果,在确保轻汽油中总硫质量分数始终小于80的μg/g情况下,随着分馏塔侧线抽出率的逐渐增加,汽油中的总硫含量呈现出升高的趋势,并且汽油中的辛烷值也有所增加,在实际的生产过程中,通常会将轻汽油的干点限制在100℃,进而确保生产过程的顺利进行。 
  4.4 其他影响因素 
  在试验过程中还发现,汽油的馏程也发生了不同程度的变化,其初馏点最低仅为25℃,并且此时在较低负荷下的汽油分馏尾气排放量为3.65t/h,高于满负荷时的3.2t/h的排放量。随着汽油初馏点的逐渐升高,当其变为33℃时,其排放量降低到2.0t/h,在馏程发生变化的同时,也会造成汽油辛烷值的损失。 
  5 优化措施 
  通过对以上的试验数据进行分析研究,并结合企业实际的生产情况,制定了相应的优化措施。在确保进料量和新氢量保持不变的情况下,通过将SHU反应器的温升由10℃降低至5℃,出口压力由2.5MPa降低至2.0MPa。通过对以上的参数进行优化,生产过程所消耗的低压蒸汽量显著降低,并且出口压力的降低也能降低对压缩机的工作要求,进而降低了企业的生产成本,为企业带来了良好的经济效益。 
  6 结语 
  总而言之,随着汽车数量的逐渐增多,为了给人们提供质量合格的汽油,就要对汽油的整个生产过程进行系统全面的有效控制。通过对加氢脱硫塔工作过程中的影响因素进行科学合理的分析研究,并结合实际的生产要求,对生产过程进行了一定的优化,在确保汽油产品质量的合格的前提下,降低了生产成本,给企业带来了良好的经济效益。 

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